CNC հաստոցները զարգանում են ճշգրտության, բարձր արագության, կոմպոզիցիայի, հետախուզության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության ուղղությամբ: Ճշգրիտ և բարձր արագությամբ մշակումը ավելի մեծ պահանջներ է դնում շարժիչի և դրա կառավարման վրա, ավելի բարձր դինամիկ բնութագրեր և կառավարման ճշգրտություն, ավելի բարձր սնուցման արագություն և արագացում, ցածր թրթռումային աղմուկ և ավելի քիչ մաշվածություն: Խնդիրի էությունը կայանում է նրանում, որ փոխանցման ավանդական շղթան շարժիչից՝ որպես էներգիայի աղբյուրից մինչև աշխատանքային մասերը շարժակների, ճիճու շարժակների, գոտիների, պտուտակների, ագույցների, ճարմանդների և այլ միջանկյալ փոխանցման օղակների միջոցով, այս օղակներում առաջացրել է մեծ պտտվող իներցիա։ , առաձգական դեֆորմացիա, հակահարված, շարժման հիստերեզ, շփում, թրթռում, աղմուկ և մաշվածություն: Թեև այս ոլորտներում շարունակական բարելավման միջոցով փոխանցման գործունակությունը բարելավելու համար, սակայն խնդիրը դժվար է հիմնովին լուծել «ուղիղ փոխանցման» հայեցակարգի առաջացման մեջ, այսինքն ՝ շարժիչից մինչև աշխատանքային մասերը տարբեր միջանկյալ կապերի վերացում: . Շարժիչների և դրանց շարժիչի կառավարման տեխնոլոգիայի մշակմամբ, էլեկտրական սպինդլերը, գծային շարժիչները, ոլորող մոմենտ շարժիչները և տեխնոլոգիայի աճող հասունությունը, այնպես, որ «ուղիղ շարժման» հայեցակարգի spindle, գծային և պտտվող կոորդինատային շարժումը իրականություն կդառնա և ավելի ու ավելի է ցույց տալիս. նրա մեծ գերազանցությունը: Գծային շարժիչը և դրա շարժիչի կառավարման տեխնոլոգիան հաստոցային գործիքի սնուցման շարժիչի վրա դիմումի վրա, այնպես որ հաստոցների փոխանցման կառուցվածքը լուրջ փոփոխություն է և նոր թռիչք կատարել մեքենայի աշխատանքի մեջ:
ԱյնMայնA-ի առավելություններըLմերձավորMօտորFէդDգետակ:
Սնուցման արագությունների լայն տիրույթ. կարող է լինել 1 (1) մ/վ-ից մինչև 20 մ/րոպից ավելի, ներկայիս մեքենաշինական կենտրոնի արագ առաջ շարժման արագությունը հասել է 208 մ/րոպի, մինչդեռ ավանդական հաստոցների արագ առաջ շարժման արագությունը <60 մ/ր , ընդհանուր առմամբ 20 ~ 30 մ / րոպե:
Լավ արագության բնութագրեր. Արագության շեղումը կարող է հասնել (1) 0,01% կամ ավելի քիչ:
Խոշոր արագացում. գծային շարժիչի առավելագույն արագացումը մինչև 30 գ, ընթացիկ մշակման կենտրոնի սնուցման արագացումը հասել է 3,24 գ-ի, լազերային մշակման մեքենայի սնուցման արագացումը հասել է 5 գ-ի, մինչդեռ ավանդական հաստոցների սնուցման արագացումը 1 գ-ով կամ ավելի քիչ է, ընդհանուր առմամբ 0,3 գ:
Դիրքավորման բարձր ճշգրտություն. վանդակաճաղերի փակ հսկողության օգտագործում, դիրքավորման ճշգրտություն մինչև 0,1 ~ 0,01 (1) մմ: Շարժիչի գծային շարժիչ համակարգի սնուցման առաջ հսկողության կիրառումը կարող է ավելի քան 200 անգամ նվազեցնել հետևելու սխալները: Շարժվող մասերի լավ դինամիկ բնութագրերի և զգայուն արձագանքի շնորհիվ, որը զուգորդվում է ինտերպոլացիոն հսկողության կատարելագործման հետ, կարելի է հասնել նանո մակարդակի վերահսկման:
Ճանապարհորդությունը սահմանափակված չէ. Ավանդական գնդիկավոր պտուտակահանը սահմանափակվում է պտուտակի արտադրության գործընթացով, ընդհանուր առմամբ 4-ից 6 մ երկարությամբ, և երկար պտուտակը միացնելու համար անհրաժեշտ է ավելի շատ հարվածներ, ինչպես արտադրության գործընթացից, այնպես էլ կատարման մեջ, իդեալական չէ: Շարժիչի գծային շարժիչի օգտագործումը, ստատորը կարող է անսահման երկար լինել, իսկ արտադրական գործընթացը պարզ է, կան մեծ արագագործ մշակման կենտրոն X-առանցք մինչև 40 մ երկարությամբ կամ ավելի:
-ի առաջընթացըLմերձավորMօտոր եւIts DգետակCվերահսկողությունTէխնոլոգիա:
Գծային շարժիչները սկզբունքորեն նման են սովորական շարժիչներին, դա միայն շարժիչի գլանաձև մակերեսի ընդլայնումն է, և դրա տեսակները նույնն են, ինչ ավանդական շարժիչները, ինչպիսիք են. գծային շարժիչներ, ստեպպեր գծային շարժիչներ և այլն:
Քանի որ գծային սերվո շարժիչը, որը կարող է կառավարել շարժման ճշգրտությունը, հայտնվեց 1980-ականների վերջին, նյութերի (օրինակ՝ մշտական մագնիսական նյութերի), ուժային սարքերի, կառավարման տեխնոլոգիայի և զգայական տեխնոլոգիայի մշակմամբ, գծային սերվո շարժիչների աշխատանքը շարունակում է բարելավվել, ինքնարժեքը նվազում է՝ պայմաններ ստեղծելով դրանց համատարած կիրառման համար։
Վերջին տարիներին գծային շարժիչը և դրա շարժիչի կառավարման տեխնոլոգիան առաջընթաց են գրանցել հետևյալ ոլորտներում. (2) ծավալի կրճատում, ջերմաստիճանի նվազում; (3) ծածկույթների լայն տեսականի՝ տարբեր տեսակի հաստոցների պահանջները բավարարելու համար. (4) արժեքի զգալի անկում. (5) հեշտ տեղադրում և պաշտպանություն. (6) լավ հուսալիություն; (7) ներառելով CNC համակարգերը Աջակցող տեխնոլոգիան գնալով ավելի կատարյալ է դառնում. (8) առևտրայնացման բարձր աստիճան:
Ներկայումս գծային սերվո շարժիչների և դրանց շարժիչ համակարգերի աշխարհի առաջատար մատակարարներն են՝ Siemens;Japan FANUC, Mitsubishi; Anorad Co. (ԱՄՆ), Kollmorgen Co.; ETEL Co. (Շվեյցարիա) և այլն:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-17-2022
